Радиосвязь на маломерном судне. ГМССБ основана на том, что поисково- спасательные организации, так же как и суда в районе бедствия, должны быть в возможно короткий срок извещены об аварии и соответственно принять участие в скоординированной операции с минимальными затратами времени.

     Внедрение на море современных средств связи, основанных на широком использовании спутниковых и усовершенствованных обычных (включая цифровой избирательный вызов – ЦИВ) средств и методов связи, позволяет обеспечивать автоматическую передачу и прием аварийных сигналов на любом расстоянии независимо от метеорологических условий и условий распространения радиоволн.

     Функциональные требования к оборудованию ГМССБ.

• Передача сигнала бедствия в направлении «судно- берег» в любом районе плавания
• Передача сигналов бедствия в направлении «берег-судно» 
• Передача и прием сообщений для координации поиска и спасения
• Передача сигналов для определения местоположения бедствующего судна
• Передача и прием навигационных и метеорологических предупреждений и срочной информации
• Обмен радиосообщениями общего назначения

     Полный текст можно скачать/просмотреть по ссылке Радиосвязь на маломерном судне. Акмайкин Д.А..

   Сегодня 18 марта 2017 года состоялась отчено-выборная конференция ПКОО ФПС. Мероприятие прошло в строгом соответсвии с повесткой дня, были подведены итоги проделанной работы президента ПКОО ФПС Ермакова Михаила Ильича и дана оценка. Все имевшие слово делегаты однозначно оценили на "хорошо"-удовлетворительно труд Ермакова М.И. в качестве президента ПКО ФПС. И как итог всего вышесказанного вновь президентом на следующие четыре года единогласно переизбран Ермаков Михаил Ильич. Поздравивим его и пожелаем ему оставаться столь же энергичным и преданным парусному движению! 

WORLD SAILING СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКИХ ГОНОК 2016-2017 Для морских гонок однокорпусных и многокорпусных яхт. Скачать в формате PDF по ссылке ИСАФ 2017.

Программа развития парусного спорта в Приморском крае на 2017 — 2020 г. г.

Программа развития парусного спорта определяет основную цель и задачи деятельности Приморской краевой общественной организации Федерация парусного спорта по развитию парусного спорта в Приморском крае.

Стратегическая цель ФПС в развитии парусного спорта — популяризация и развитие в Приморье массового парусного движения. А также выявление и обучение сильнейших спортсменов — кандидатов в сборную команду России.

Достижение данной цели подразумевает интенсивную работу в нескольких направлениях.

Основные направления:

• Развитие детско-юношеского спорта
• Развитие Олимпийских классов
• Развитие крейсерского яхтинга
• Развитие тренерской и судейской деятельности
• Повышение уровня профессионального образования яхтсменов
• Развитие буерного спорта
• Взаимодействие с парусными федерациями других регионов России и зарубежных стран
• Расширение парусного флота в Приморской ФПС
• Создание благоприятного имиджа парусного спорта

Остановимся подробнее на каждом из направлений.

Развитие детско-юношеского спорта

Развитие детско-юношеского спорта является важнейшим направлением развития всего парусного спорта в нашем крае. Привлечение детей в парусный спорт поможет в будущем увеличить число любителей паруса, расширить возможности отбора сильнейших спортсменов в сборную команду края и будет являться залогом популяризации парусного спорта в Приморье.

Основными задачами развития детско-юношеского парусного спорта являются:

• Увеличение количества парусных секций в Приморском крае — Восстановление детских парусных секций края;
• Организация и проведение соревнований, в том числе краевого уровня, во всех городах Приморского края, где есть парусные секции;
• Повышение квалификации тренерского состава;
• Проведение разными парусными школами совместных учебно-тренировочных сборов для обмена опытом, как учащихся, так и тренерского состава;
• Восстановление и обновление материальной части в детских секциях;
• Организационная помощь участию детско-юношеской и молодежной сборным командам Приморского края во Всероссийских и международных соревнованиях.

1. Развитие Олимпийских классов

Развитие Олимпийских классов является важным направлением деятельности Приморской ФПС. На данный момент развивается только два Олимпийских класса — «Лазер» и «49er». Спортсменка Мария Кислухина входит в молодежную сборную команду России в классе «Лазер-Радиал», она является серебряной призеркой Первенства Мира в классе «Лазер 4,7» 2016 года. В классе «49er» Константин Носов и Александр Гайдаенко входят сборную России в этом классе и являются бронзовыми призерами Чемпионата России 2016 года. К сожалению, другие олимпийские классы в нашем крае не развиваются.

Для развития Олимпийских классов необходимо:

• Содействие в обеспечении спортсменов необходимой материальной частью;
• Организация спортивных сборов для ведущих яхтсменов в Олимпийских классах яхт;
• Содействие участию Приморских яхтсменов во Всероссийских и международных соревнованиях в Олимпийских классах;
• Освоение и развитие юношеских «подготовительных» классов (420, 29er, Лазер 4,7).

Развитие крейсерского яхтинга

Крейсерские яхты занимают лидирующее место среди любителей парусного спорта. Он привлекает как профессиональных спортсменов, пришедших из олимпийских классов, получивших парусное образование с детства, так и любителей, только открывающих для себя парусных спорт. За последние несколько лет в Приморском крае заметно увеличилось количество крейсерских яхт и яхтсменов-крейсеристов. Нам необходимо поддерживать и всячески развивать эту тенденцию.

Основные задачи Приморской ФПС в развитии крейсерского яхтинга:

• Организационная помощь проведению соревнований всех уровней среди крейсерских яхт в Приморском крае;
• Сопровождение организаторов соревнований во взаимодействии с властями, со спонсорами и другими организациями;
• Организация и проведение Чемпионатов России и Международных соревнований в Приморском крае;
• Создание условий по развитию дальнего спортивного плавания в акваториях нашего края и зарубежья;
• Обеспечение взаимодействия с организаторами международных парусных регат;
• Восстановление и обновление материальной части крейсерских яхт, создание условий для увеличения численности крейсерского флота в крае;
• Обучение и сертификация начинающих яхтсменов-крейсеристов; аттестация и переаттестация яхтенных рулевых и капитанов.

1. Развитие тренерской и судейской деятельности

Основой развития любого вида спорта, в том числе, парусного, является наличие профессионального тренерского и судейского состава.

Основными задачами по развитию тренерской и судейской деятельности являются:

• Участие тренерского и судейского состава в семинарах, проводимых ВФПС;
• Проведение регулярных семинаров для повышения квалификации тренеров и судей Приморской ФПС;
• Разработка и распространение необходимых методологических материалов;
• Улучшение материального обеспечения тренерского и судейского состава;
• Организация тренерской и судейской практики на всероссийском и международном уровне;
• Привлечение новых кадров в состав судейской коллегии Приморской ФПС.

1. Повышение уровня профессионального образования яхтсменов

Профессиональное образование яхтсменов является ключевым направлением деятельности Приморской ФПС. Оно имеет огромное значение, как для достижения высоких спортивных результатов яхтсменов, так и для безопасности плавания.

Для повышения уровня профессионального образования яхтсменов необходимо выполнить следующие задачи:

• Содействие работе квалификационной комиссии Приморской ФПС;
  • Организационная помощь в работе комиссии;
  • Размещение необходимой информации на сайте ФПС;
  • Помощь в разработке и распространении необходимых методических материалов;
• Организация работы квалификационных комиссий во всех яхт-клубах Приморья;
• Организация обмена теоретическим и практическим опытом с представителями федераций других регионов России, а также зарубежных стран;

1. Развитие буерного спота

Год от года результаты наших буеристов улучшаются, и понемногу увеличивается количество занимающихся. В этом году юная Приморская буеристка Полина Артюх стала победительницей Первенства Мира среди девушек. Однако, на данный момент этим видом зимнего яхтинга занимается лишь небольшое количество человек. И одной их своих задач я вижу популяризацию буерного спорта.

Для развития буерного спорта необходимо:

• Содействие в вопросах приобретения, восстановления и постройки матчасти;
• Поддержание деятельности секции буренного спорта;
• Привлечение тренеров по буерному спорту;
• Содействие в организации соревнований по буерному спорту;
• Содействие в участии Приморских спортсменов в соревнованиях по буерному спорту в других регионах России и за рубежом.

1. Взаимодействие с парусными федерациями других регионов России и зарубежных стран

Для обмена опытом, повышения мастерства спортсменов и квалификации судей, а также для популяризации Приморской ФПС в России и за рубежом, необходимо постоянное сотрудничество с парусными федерациями и ассоциациями других регионов нашей страны и зарубежья.

Основными задачами по укреплению связей Приморской ФПС с другими региональными и зарубежными федерациями парусного спорта являются:

• Участие Приморских яхтсменов в соревнованиях, проводимых за пределами Приморского края;
• Приглашение спортсменов и руководителей парусных федераций других регионов России, а также зарубежья для участия в соревнованиях в Приморье;
• Организация совместных регат, фестивалей, учебно-тренировочных сборов и семинаров, как в Приморье, так и в других городах России и за рубежом;
• Обмен судьями и преподавателями;
• Содействие в работе с властями по вопросам приема иностранных яхт.

1. Расширение парусного флота в Приморской ФПС

Наличие хорошей материальной части в достаточном количестве, для занятия парусным спортом является залогом успеха в достижении высоких спортивных результатов и привлечении широких масс в парусный спорт.

Задачи по улучшению материальной части в яхт-клубах:

• Содействие в организации ремонтных работ по восстановлению матчасти;
• Содействие в вопросах приобретения новой матчасти, как коллективными, так и индивидуальными членами ФПС;
• Содействие в вопросах, связанных с постройкой и переоборудованием яхт;
• Организационная помощь работе технических комиссий во всех яхт-клубах — коллективных членах ФПС.

1. Создание благоприятного имиджа парусного спорта

Создание благоприятного имиджа парусного спорта является важнейшим шагом в популяризации парусного спорта и привлечении широких масс в парусный спорт.

В сфере развития позитивного имиджа парусного спорта Приморской ФПС целесообразно:

• Выстраивание системной работы со всеми коллективными членами по освещению парусной жизни ФПС;
• Распространение информации в СМИ;
• Организация и проведение пресс-конференций;
• Вовлечение журналистов в занятие парусным спортом;
• Оказание содействия коллективным членам ФПС по привлечению СМИ на проводимые мероприятия.
• Яхтсмен Года Приморской ФПС - как поощрение ведущих спортсменов, тренеров, фотокорреспондентов, журналистов и т. д.

Общая информация

На конец 2016 года в состав ПКОО ФПС входят 10 коллективных членов и 542 индивидуальных члена, включая все категории взрослых яхтсменов. На протяжении четырех лет количество коллективных членов остается неизменным, количество индивидуальных членов варьируется в пределах четырех десятков.

В семи яхт-клубах Приморского края работают детские секции. Учащиеся большинства из этих секций регулярно принимают участие в соревнованиях краевого, межрегионального и национального уровня, проводимых во Владивостоке.

Детские секции

В семи детских парусных секциях работают 13 тренеров. Из них 5 тренеров высшей категории, 1 тренер первой категории, остальные тренеры – это опытные яхтсмены, не имеющие тренерских категорий.

Для повышения квалификация тренеров в течение отчетного периода проводились семинары и клиники. В 2013-2014 г.г. в преддверии Всероссийских соревнований «Кубок Залива Петра Великого в классе «Оптимист»» проводились клиники для тренеров этого класса. В качестве  инструктора был  приглашен ведущий тренер с мировым именем Массимо Джиорджианни (Италия). В 2015 году семинар проводила тренер высшей категории, международный судья по парусному спорту Деянова Анна Владимировна (г. Москва).

Всего в детских парусных секциях края занимается  около 150 юных яхтсменов. Принимают участие в соревнованиях 100 — 120 юношей и девушек.

В состав детско-юношеской сборной команды Приморского края в 2013 – 2016 г.г. входили воспитанники детских секций Владивостока: яхт-клуб Семь Футов («Оптимист», «Кадет», «Лазер», «420», «29er», Матч-рейс, «Оптимист Ледовый», «DN Junior»), МГУ «Навигатор», яхт-клуб «Пасифико» (класс «Оптимист»));  поселка Славянка (класс «Оптимист»); г. Находки (класс «29er»).

Соревнования

Всего в Приморском крае за отчетный период с 2013 по 2016 годы  было проведено  139 соревнований по парусному спорту: 63 регаты крейсерских яхт, включая международные матчевые гонки 2 грейда ИСАФ, Гранд Финал Кубка Наций ИСАФ – 1 грейд, Чемпионаты России в классе «Конрад 25Р», Этап Национальной Лиги, Регата ВЭФ;

41 детская регата, включая Всероссийские, межрегиональные, краевые соревнования;  14 соревнований по буерному спорту и более 20-ти соревнований по виндсерфингу и кайтсерфингу.   

Самые значимые соревнования за 4 года

Гранд-финал международных матчевых гонок «Кубок Наций» (1 грейд ИСАФ) (2015г.). Впервые за всю историю российского и приморского парусного спорта во Владивостоке был проведен Гранд-финал «Кубок Наций-2015», 1 грейд ISAF (Международная федерация парусного спорта). Яхт-клуб «Семь футов» встретил 65 ведущих матч-рейсеров из десяти стран мира — Алжира, Бахрейна, Франции, США, Австралии, Великобритании, Бразилии, Японии, Сингапура и России, а также судей и ампайров из Германии, Франции, Хорватии, Японии, Туниса, Кореи и Ирландии для обслуживания международных соревнований.

«Кубок Залива Петра Великого» — Чемпионат России в классе «Конрад 25Р» (проводится ежегодно). В регате принимают участие около 500 спортсменов с Дальнего Востока, Сибири, Урала, Москвы, Петербурга и южных городов страны. Для обеспечения регаты приглашаются 12-14 судей из центральной России и Дальнего Востока.

Всероссийские соревнования среди юношей и девушек «Кубок залива Петра Великого в классе «Оптимист» (ежегодно). Соревнования собирают от 60 до 100 юных спортсменов  из 15 городов России, на которых они борятся за лицензии и право принимать участие в Первенстве России.

Первенство Дальневосточного Федерального Округа проходит обычно в августе во Владивостоке. За отчетный период ежегодно от 100 до 130 детей из восьми городов Дальнего Востока принимали участие в этом соревновании. Наибольшее количество участников было в этом году, во многом благодаря приобретению новой матчериальной части регионами. Наиболее высокие результаты показывают воспитанники Владивостокской школы  яхт-клуба «Семь Футов», ДЮСШ «Дельфин» г. Хабаровска, а также г. Южно-Сахалинска.

В г.Находка Приморского края прошла не менее значимая для региона международная парусная регата городов-побратимов 6-ти стран Тихоокеанского региона — Японии, Новой Зеландии, США, России, Канады, Австралии — Pacific Rim Challenge. В этом году Россию представляли два экипажа из Находки. Регата проводилась в России во 2-ой раз, а вообще она проходит с 1994 г.  Участвовало пять команд на яхтах класса «Конрад 25Р», канадцы не смогли прилететь по финансовым причинам. Три гоночных дня, 10 гонок с пересадкой. Победила российская команда, на втором месте – новозеландцы, третьи австралийцы.

В 2016 году на базе яхт-клуба «Семь футов» состоялся 5-ый этап Национальной парусной Лиги. На соревнования прибыла 21 команда со всей страны, еще три команды зарегистрировались из Владивостока, в том числе и единственный в Лиге женский экипаж. Впервые для города парусные гонки были представлены в формате спортивного шоу: были установлены трибуны на берегу, велось комментирование в режиме он-лайн.

Также в 2016 году впервые была проведена первая регата «Кубок Восточно-экономического форума 2016» в классе Platu 25, приуроченная к названному мероприятию, проходившему в сентябре во Владивостоке. Участниками соревнований стали 14 экипажей по пять человек и один женский экипаж из шести человек. В соревнованиях участвовали приморские экипажи, экипаж компании «Росатом» прибыл из Санкт-Петербурга. Формат регаты подразумевал короткие динамичные гонки. Дистанция была выставлена перед набережной кампуса ДВФУ, так, чтобы гости форума могли наблюдать за борьбой участников.

Доброй традицией в последние годы, проводимой в рамках популяризации парусного спорта, стало проведение одной из гонок Чемпионата г.Владивостока от главной  достопримечательности  города – из-под моста через бухту Золотой Рог. Каждому жителю и гостю города была представлена  возможность вживую увидеть красоту парусного спорта. Часть дистанций большинства регат проходит в непосредственной близости от берега,  что позволяет следить за азартной борьбой яхтсменов.

Судьи

Соревнования, проводимые в Приморье, обеспечиваются, в основном, местными судейскими бригадами, либо дополняются международными ампайрами, согласно требованиям грейда, и судьями Всероссийской категории для формирования более полной судейской коллегии Всероссийских мероприятий.

Для повышения уровня судейства в нашем регионе проходят ежегодные судейские семинары, поочередно во Владивостоке, Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре. Также судьи принимают участие во Всероссийских и  международных семинарах за пределами края.

На данный момент у нас есть 2 судьи международной категории, 4 действующих судьи Всероссийской категории, 5судей первой категории и около 20-ти судей 2 и 3 категорий.  Трое судей регулярно принимают участие во Всероссийских соревнованиях, проводимых за пределами нашего региона, а также в международных регатах, включая Чемпионаты и Кубки Мира, Паралимпийские игры 2016 года.

Квалификация и достижения спортсменов

За отчетный период многие приморские яхтсмены повысили либо подтвердили свою спортивную квалификацию. За 2013 – 2016 г.г.. были присвоены следующие разряды: МСМК – 2 чел,  МС получили   8 человек. За 2015 – 2016 г.г. (здесь считаем только последние два года)  КМС — 18 человек, 1 разряд — 42 человека.  Также регулярно присваивались массовые разряды.

Квалификационная комиссия Приморской ФПС за отчетный период аттестовала 4 яхтенных капитана дальнего плавания, 10 яхтенных капитанов прибрежного плавания, 24 рулевых первого класса. Переаттестацию прошли 46 яхтенных капитанов дальнего плавания, 31 яхтенный капитан прибрежного плавания, 44 яхтенных рулевых первого класса. На сегодняшний день в Приморской краевой Федерации парусного спорта, включая Находкинскую Федерацию парусного спорта, действующие права на управление парусным судном от рулевого первого класса до яхтенного капитана дальнего плавания имеют 212 человек.

Юношеская Сборная команда Приморского края показала высокие результаты в Международных и Всероссийских соревнованиях. За отчетный период в состав Юношеской сборной команды России входили Приморские спортсмены в следующих классах: «Кадет», «Оптимист», «420» — юноши, «29er» — юноши, Лазер 4.7. – девушки. В этом году в Резерв Сборной входит Мария Кислухина (Лазер-Радиал). Мария показала отличную подготовку, заняв первое место среди девушке до 16-ти лет в Первенстве Мира в классе «Лазер 4.7» в 2014 году, и второе место в Первенстве Мира в 2016 году. Затем Мария завоевала золото в новом для нее классе «Лазер-Радиал» на Первенстве России в Санкт-Петербурге.

В Сборную Команду в классе 49er входит экипаж Константина Носова и Александра Гайдаенко, занявшие 3-е место в Чемпионате России 2016 года.

Также Приморские юноши и девушки в течение 4-х лет неоднократно становились победителями и призерами Всероссийских соревнований, включая Первенство России и Спартакиаду Учащихся, Спартакиаду Спортивных Школ. Наиболее успешными классами для наших спортсменов являются «Кадет», «Лазер 4.7», «Лазер-Радиал», «420».

Популярным во Владивостоке остается и буерный спорт.

Своими успехами радуют юные буеристы. Полина Артюх стала серебряной призеркой Первенства Мира в классе «Оптимист Ледовый» среди девочек, проводившем в Эстонии в 2016 году. До этого она несколько лет подряд завоевывала золото Первенства России.

В феврале 2017 года Полина стала победительницей Первенства Мира  в классе «Оптимист Ледовый».

В 2016 году Марк Лисовицкий стал победителем Первенства России среди мальчиков в этом же классе. Илья Федоров занял третье место. Порадовали и юниоры, выступающие в международном классе DN. Антон Диденко и Денис Шилакин заняли первое и второе места соответственно.

Спортивные достижения на всероссийских и международных соревнованиях

Последние два года охарактеризовались для спортсменов яхт-клуба «Семь футов» из Владивостока возможностью защищать честь своего клуба на самых масштабных парусных гонках страны – Национальной парусной Лиге. От «Семи футов» на Лигу представлены два экипажа: команда рулевого Ильи Ермакова «Семь футов» и команда Владимира Липавского «7 футов – OST Legal Sailing».  В 2015 году экипаж «Семь футов» занял 5 место из 19, в этом году «7 футов — OST Legal Sailing» занял 3 место, а «Семь футов» — 15-е.

Гонщик Илья Ермаков (яхт-клуб «Семь футов») в 2016 году также принял участие во всероссийской регате крейсерских яхт «Quantum – Кубок Ладоги». Итог – третье место в зачете «Quantum – Кубок Ладоги», яхта Aleonora (Денис Шаповалов и Илья Ермаков).

Ежегодно приморские яхтсмены совершают дальние спортивные плавания и  принимают участие в международных регатах в Южной  Корее, Китае, Японии. Много лет российские гонщики принимают участие в главных соревнованиях этих стран: Международная регата  Супер Кубок Пусана   (Busan Super Cup International Yacht Race), Международная регата «Кубок Кореи» (Korea Cup),  Сейкан Кап (Seikan Cup Yacht Race), Международная регата «Кубок Китая» (China Cup International Regatta), Международная регата «Кубок Адмирала Ли Сун Сина» (Yi Sun Sin Cup). В 2016 году  к этим регатам добавилась еще одна новая регата, проводимая в Китае – Far East Cup, которая планирует стать также ежегодной.

Спортсмены принимают участие в зачетных группах ORC, Beneteau First 40.7, Far East 28R, Open. Несмотря на серьезную конкуренцию со стороны азиатских и европейских гонщиков, приморские яхтсмены всегда возвращаются домой с  кубками и медалями за призовые места. За последние 4 года международные выезды принесли в общую копилку яхтсменов Приморья 13 золотых медалей, 11 серебряных и 9 бронзовых.

Приобретение материальной части

За четыре года в Приморском крае пополнился флот швертботов. Всего было приобретено 66 единиц: 470 – 1 шт., 29er – 2 шт., 49er – 1  шт., 2,4mR – 2 шт., Оптимист – 46 шт., 420 – 4 шт., Лазер – 10 шт..

Продолжает активно использоваться сформированный на базе яхт-клуба «Семь Футов» во Владивостоке чартерный флот «Оптимистов». Благодаря возможности предоставления мат. части на безвозмездной основе, значительно увеличивается количество участников из других регионов. Так за отчетный период на детские соревнования приезжало значительно больше юных яхтсменов из Хабаровского края, Амурской, Сахалинской областей и других субъектов по сравнению с прошлыми годами. Также во Всероссийских соревнованиях и тренерских семинарах  принимали участие команды из Новосибирска, Москвы, Сочи, Севастополя, Ростовской и Челябинской областей.

Постепенно пополняется и крейсерский флота. За последние годы было приобретено несколько яхт 34 и более футов, Плату 25.

Сотрудничество с органами власти и СМИ

Продолжается активная работа с краевыми и городскими властями. Это позволяет получать за счет средств краевого и  муниципального бюджета деньги на проведение основных соревнований, а также готовить и командировать сильнейших спортсменов для участия во всероссийских и зарубежных соревнованиях. Так же Приморская ФПС является получателем субсидий на возмещение затрат, возникающих при предоставлении льгот по оплате физкультурно-спортивных услуг населению Приморского края в 2012 – 2016г.г..

Приморская ФПС сотрудничает с 10-ю информационными агентствами (на сегодняшний день – это самая распространенный вид СМИ), 5-ю газетами и журналами, 4-мя телеканалами (ОТВ, 8 Канал Владивосток, Вести Приморья,  1 Канал), несколькими радиокомпаниями: Радио Вести FM, Спорт ФМ, Авторадио, ВГТРК и другими.

Практически все СМИ сейчас имеют также интернет-сайты, где информация дублируется. Также наши новости пересылаются средствам массовой информации других городов России через пресс-службу ВФПС.

Ежегодно в местные и федеральные СМИ рассылается более 70-ти пресс-релизов. Организовываются пресс-конференции, интервью и статьи в газетах и журналах, информационных порталах – всего более ста публикаций ежегодно; по телевидению  выходит более 40 репортажей в год, два-три интервью в прямом эфире.

- See more at: http://fesf.ru/kratkij-otchyot-o-deyatelnosti-prezidenta-pkoo-fps-v-2013-2016-g-g/#sthash.QBQg7XI8.dpuf

     В помощь к пониманию лекции по кораблевождению предлагаю краткое пособие по Классической навигации. Скачать можно с сайта по ссылке Классическая навигация. Краткая выдержка рассказывающая об истинном курсе, пеленге и угле.

    ИСТИННЫЕ КУРСЫ И ПЕЛЕНГИ. КУРСОВОЙ УГОЛ. Путевым углом называют двугранный угол между нордовой частью плоскости истинного меридиана и вертикальной плоскостью, совпадающей с линией перемещения судна. Если на судно не влияет ветер, вызывающий дрейф и течение, линия перемещения судна совпадает с направлением его диаметральной плоскости. В этом случае направление движения судна определяется истинным курсом. Истинным курсом (ИК) называется двугранный угол между нордовой частью плоскости истинного меридиана и носовой частью диаметральной плоскости судна. Направление на ориентир определяется двугранным углом между нордовой частью плоскости истинного меридиана и вертикальной плоскостью, проходящей через место наблюдателя и ориентир. Этот угол называется истинным пеленгом (ИП). Оба угла отсчитываются от нордовой части истинного меридиана по часовой стрелке от 0 до 360°. Угол, отличающийся от ИП на 180°, называется обратным истинным пеленгом (ОИП):

• ОИП = ИП ± 180° или ИП = ОИП ± 180°

Знак "плюс" (+) при расчетах берется в том случае, если ИП (ОИП) меньше 180°, знак "минус" (-), если ИП (ОИП) больше 180°. ОИП является углом при ориентире, отсчитываемым от нордовой части истинного меридиана ориентира по часовой стрелке до направления с ориентира на судно (см. рис. 8). Курсовым углом (КУ) называется угол в плоскости истинного горизонта, заключенный между носовой частью диаметральной плоскости (ДП) судна и направлением на ориентир (см. рис. 8). Счет курсовых углов ведется по круговой системе от 0 до 360° по часовой стрелке или вправо и влево от ДП от 0 до 180°. Во втором случае КУ приписывают наименование правого (пр/б) или левого (л/б) борта. Между ИК, ИП и КУ, заданным по круговой системе счета, существует зависимость:

• ИП = ИК + КУ ; ИК = ИП - КУ ; КУ = ИП - ИК.

Если КУ задан по полукруговому счету, то ИП и ИК вычисляют по формулам:

• ИП = ИK + Kпр/б или ИП = ИК - Кл/б

• ИК = ИП - Кпр/б или ИК = ИП + Кл/б

Когда КУ предмета равен 90° правого или левого борта, то говорят, что предмет находится на траверзе, указывая при этом наименование борта.

Расписание скачать можно с сайта Федерации парусного спорта Приморского края по ссылке  Семинары 2017

326 начинающих и опытных яхтсменов приняли участие в крупнейшей международной русскоязычной регате «Кабестан-Хорватия 2016», которая проходила с 30 апреля по 7 мая на островах Средней Далмации. Участники из 24 стран мира приехали на 20-ю юбилейную регату яхтенной компании «Кабестан».

Маршрут регаты был рассчитан на семь дней с остановками в нескольких красивейших гаванях Хорватии с современной инфраструктурой. Старт и финиш регаты был назначен в Marina Kaštela. На своем пути участники также посетили Marina Frapa (Rogoznica), Marina Martinis Marchi, ACI Marina Trogir, ACI Marina Milna, Brac. Ежедневные переходы составляли от 10 до 20 миль. Всего было пройдено более 100 миль.
В регатах «Кабестан» традиционно участвуют сильные гонщики, и в этот раз они взяли мощный старт сезона. Регата началась в нетипичные для майской Хорватии сильные ветра: в первые дни лодки выходили в уверенные 5-6 баллов Бофорта, которые делали соревнование испытанием на выносливость. Несмотря на это, организаторы провели три маршрутных гонки и три гонки по знакам, и до последнего дня по четыре-шесть экипажей в каждом дивизионе претендовали на золото.

Так, в классе First 45 судьбу первого и второго, а также третьего и четвертого места вычисляли по количеству первых, вторых и даже третьих приходов. Также кучно финишировали соперники в дивизионе Hanse 445, где разрыв между первым и пятым местом составил три очка.
«С каждым разом все более интересный состав участников, конкуренция повышается, — говорит Борис Лысенко, чемпион России 2015 года в классе четвертьтонник и серебряный призер регаты “Кабестан-Хорватия 2016”. — Мы любим гонки именно за это: в условиях высокой конкуренции не стыдно проиграть. Это поучительно, интересно и настраивает на то, чтобы в следующий раз собраться, показать лучший результат, чему-то научиться у опытных гонщиков. В нашем дивизионе гоняются: мой хороший друг и товарищ по парусному спорту Сергей Голофаст, приятный человек и очень целеустремленный гонщик Андрей Дегтярев, инструктор и талантливый гонщик Дима Кондратьев, победитель прошлогодней регаты Евгений Анишев, очень активный и быстро прогрессирующий Денис Череватенко. Демонстрируют пример для подражания хорватские наставники, которые прекрасно знают акваторию и эти лодки».

Кроме того, впервые в истории русскоязычных любительских регат «Кабестан» открыл дивизион ORC Club Rule — для владельцев гоночных яхт. В первый же год дивизион усилило появление Виктора Языкова, дважды обошедшего вокруг света в одиночку, женской парусной сборной Хорватии FRAPA Women’s Sailing Team, гоночного экипажа Farr 40 “Favorit” под руководством Петра Лежнина и Максима Немченко, а также яхты IMX-40 “Jukebox Trysail” во главе с Михаилом Вороновым.

«Регата ежегодно растет, и это замечательно. Все больше интернациональных команд и иностранных участников, расширена судейская коллегия и объем технической поддержки, а 42 яхты на воде, под спинакерами, ─ это уже просто феноменальное зрелище само по себе. Мы открыли новый дивизион – ORC Club Rule – для владельцев собственных яхт, что неожиданно подстегнуло результативность монофлота. Теперь даже победители этих дивизионов равнялись уже на профессиональные гоночные яхты на дистанции. Если First 45 держит равнение на Farr 40 ─ это уже крайне спортивная атмосфера, ─ комментирует результаты регаты «Кабестан-Хорватия 2016» Юрий Фадеев, организатор регаты и директор яхтенной компании «Кабестан». – Каждый год мы получаем огромную поддержку со стороны участников и партнеров, и именно это позволяет нашей команде ставить еще более высокую планку по уровню организации. Это была прекрасная неделя, полная адреналина и позитива, и мы сами, организаторы, вдохновлены на новые подвиги, как никогда!»