С 24 по 25 июня в Приморском крае проходила одна из самых популярных регат сезона – Традиционная 50-мильная гонка. Ежегодно эта регата, посвящённая памяти яхтенного капитана и большого энтузиаста парусного спорта Ильи Михайловича Ермакова, проходит по одной дистанции – от г.Владивостока до бухты Миноносок и обратно. Соревнования состоят из двух гонок протяжённостью 26 и 24 морских мили.

В этом году на старт вышло 63 лодки разных классов: от 25 до 60 футов. Всего на регате было заявлено 9 зачётных групп.

Стартовала гонка в субботу, 24 июня в 11 часов. Со старта ветер дул ровный, без порывов, силой 4-6 м\с. Первую часть дистанции до острова Два Брата флот шёл в лавировке, часть яхт шли по западной части Амурского залива, часть - вдоль о.Русский, «конрада» даже поставили спинакеры. Но не всем везло. Несколько 25-футовых лодок застряли в безветрии у о.Уши.

После Двух Братьев все лодки все яхты поставили генакеры или спинакеры и шли на попутном ветре. Перед о.Герасимова ветер стал усиливаться до 7-8 м\с. Несколько яхт оставили остров правым бортом, что позволило им проскочить на хорошем ветре эту часть дистанции, весь остальной флот застрял в безветрии в проливе между Герасимова и о.Сидорова.

Те капитаны яхт, кто вовремя увидел полосу ветра по центру Славянского залива, дошли до финиша в бухте Миноносок быстрее, большая же часть яхт держалась правой стороны залива и надолго зависли, ожидая хоть какое-нибудь движение воздуха.

Если по прошлому году 50-мильная гонка запомнилась яхтсменам нетипичным северным ветром в первой гонке, то в этом году аномалия пришлась на вторую гонку. Много лет подряд утром на старте из бухты Миноносок ветра не было, из-за чего стартовую процедуру приходилось откладывать.

В этот раз дул ровный южный ветер, все лодки двинулись в лавировку, а после о.Герасимова на хорошем ветре «полетели» по дистанции. Причем флот поделился на три части: одна часть ушла под о.Русский, большая часть лодок двигалась генеральным курсом, и малочисленная часть западной частью Амурского залива. Эта гонка была непродолжительной, ветер дул стабильно так, что уже после обеда первые лодки стали финишировать на молу яхт-клуба «Семь футов».

Просмотреть результаты по ссылке.

ТРАДИЦИОННАЯ 50-ти МИЛЬНАЯ ГОНКА

посвященная памяти И.М.Ермакова

ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

22-27 июня  2017 г.                                                                                         г. Владивосток

1. Проводящая организация. Общие положения

1.1. Проводящие организации: яхт-клуб «Семь Футов», Приморская краевая общественная организация Федерация парусного спорта Приморского края. Непосредственное проведение соревнования возлагается на Гоночный Комитет (ГК).

1.2. Проводящие организации и ГК не принимают на себя ответственность за жизнь или собственность участников соревнования, а так же за возможные телесные повреждения или повреждения имущества на соревновании или в связи с соревнованием.

2. Правила

2.1. Соревнование проводится по международным Правилам парусных гонок ППГ 2017, Правилам соревнований Всероссийской федерации парусного спорта ППС, включая правила крейсерских гонок (ПКГ)  и правила гонок с гандикапом (ПГГ),  Специальным Правилам ИСАФ для Открытого Моря (СПОМ), правилам класса «К-25Р» (только для яхт К-25Р), международным правилам класса «Platu 25» (только для яхт «Platu 25»), правилами IMS/ORC club -2017  и в соответствии с настоящей Гоночной инструкцией (ГИ).

2.2. По оборудованию и снабжению яхт регата относится к IV категории.

3. Заявки, участники

3.1. К соревнованиям допускаются крейсерские яхты всех типов.

3.2. Заявки на участие принимаются Мандатной Комиссией в яхт-клубе «Семь Футов» 22 и 23 июня 2017 года с 18:00 до 20:00.    В первый день – 22 июня принимаются заявки  от яхт из Владивостока с регистрационными номерами от 1 до 3000, во второй  день – с  регистрационными номерами – от 3001  и выше. Прием заявок не в  свой день увеличивает стартовый  взнос в  два раза.   Иногородние  участники  могут подавать заявки 24 июня.

3.4. К соревнованиям допускаются только действующие члены ПКОО ФПС, оплатившие индивидуальный членский взнос за 2017 год.

3.3. К заявке на участие прилагаются: Судовой билет; Cвидетельство о годности к плаванию; Квалификационные документы капитана и   помощника;  Действительное мерительное свидетельство; Подтверждение оплаты индивидуальных членских взносов в ПКООФПС всеми членами экипажа; Стартовый взнос в размере 2000 руб. с яхт до 30 футов, 3000 руб. с яхт   30 – до 40 футов, 4000 руб. с яхт 40 футов и выше. В случае отсутствия действительного мерительного свидетельства, капитан обязан предоставить в мандатную комиссию заявление (приложение ГИ 1).

3.4. Капитан (рулевой) любой яхты должен иметь действительную яхтенную квалификацию не ниже 1 класса (пункт 7.3 Положения).

3.5. Разрешается включить в экипаж яхты класса «Конрад 25Р» дополнительного (шестого) члена экипажа – юнгу (2003 года рождения и моложе). Этим изменяется п. 5.1 Правил Класса “Конрад-25Р” (К25Р).

3.6. Присутствие на борту яхты членов экипажа, не прошедших мандатную комиссию, не допускается.

4. Оповещение участников, изменения гоночной инструкции

4.1. Официальная доска объявлений регаты расположена в яхт-клубе «Семь Футов».                       По окончании гонки № 1 официальные объявления будут вывешиваться на пирсе в бухте Миноносок.

4.2. Любое изменение Гоночной инструкции будет вывешено не позднее, чем за 2 часа до старта гонки, с которой оно вступает в силу.

5. Расписание гонок, дистанции

Гонка № 1: 24.06.2017, 11:00 (сигнал “Предупреждение” для первой стартовой группы): старт –  о. Два Брата (правым бортом) – финиш.

Гонка № 2: 25.06.2017, 10:00 (сигнал “Предупреждение” для первой стартовой группы): старт – о. Герасимова (правым бортом) – финиш.

Для яхт 40 футов и выше возможна увеличенная дистанция. Информация по данному вопросу будет предоставлена  23 июня 2017 г. после окончания  мандатной  комиссии.

6. Старт

6.1. Старты будут даваться в соответствии с правилом 26. Устанавливается три предварительные стартовые Группы: Группа №1 – «30 футов» и выше; Группа № 2 – яхты «Platue 25», «25 футов»; Группа №3 - «Конрад 25Р». Точные составы стартовых групп будут определены и указаны в распоряжении Гоночного Комитета по окончании работы мандатной комиссии 23 июня 2017.

6.2. Старты даются в последовательности - Группа № 1 (флаг «К» МСС), Группа № 2 (флаг «Q» «F» МСС), Группа № 3 (флаг «F» МСС).

6.3. Стартовой линией является линия между штоком с оранжевым флагом на судейском судне на правом конце и надувным буем на левом конце. Стартовые сигналы будут подаваться с судейского судна расположенного у правого конца стартовой линии. Старт Гонки № 1 находится в районе Спортивной Гавани. Старт Гонки № 2 находится в районе входа в бухту Миноносок.

6.4. Перед стартом каждой гонки яхта должна зарегистрироваться у секретаря, пройдя по корме стартового судна, обратив на себя внимание и получив подтверждение. Яхты, не выполнившие это требование, будут считаться не прибывшими в район старта (DNC).

6.5. При индивидуальном отзыве номера отозванных яхт будут передаваться на 72 канале УКВ. Отсутствие сообщения не может служить основанием для протеста или требования исправить результат.

6.6. Яхта должна стартовать не позднее 20 минут после сигнала «Старт открыт». Яхты, не выполнившие это требование, считаются не стартовавшими (DNS).

7. Финиш

7.1. Для гонки № 1 финишной линией является линия между шестом на судейском судне и красным буем на правом конце финишной линии, которая будет установлена в районе входа в бухту Миноносок.  

7.2. Для гонки № 2 финишной линией является линия между шестом на оконечности мола гавани я/к Семь футов и надувным буем оранжевого цвета, расположенным примерно в 70 м к западу от оконечности мола.

8. Контрольное время

8.1. Контрольное время составляет 130 % времени прохождения дистанции яхтой, прошедшей дистанцию правильно, не сошедшей с гонки, не дисквалифицированной и  финишировавшей первой. Устанавливается абсолютное время закрытия финиша 24.06.2017                    в гонке № 1 – 20:00; 25.06.2017 в гонке № 2 – 19:00.

8.2. При выходе из гонки яхта обязана информировать ГК по телефонам  2509407, 2510467.

9. Протесты

9.1. Протест должен быть подан в течение 1 часа после финиша последней яхты в соответствующей зачетной группе в каждой гонке.

9.2. Извещение о протестах вывешивается в течение 10 минут после окончания времени подачи протестов.

10.  Система зачета и наказаний

10.1. При подведении итогов для яхт классов «Конрад 25Р» и «Platu 25»  используется система подсчета очков в соответствии с Приложением 4 ППС. В зачет идут все состоявшиеся гонки. При равенстве результатов преимущество имеет яхта, имеющая лучший результат в первой гонке.

10.2. Все остальные яхты будут разбиты на зачетные группы согласно гоночному балу после окончания приема заявок. При подведении результатов будет использовано Приложение 3 ППС (ПГГ) и Приложение 4 ППС (ПКГ).

10.3. При наказании по протестам применяется штраф очками, который может составлять от 10% до 50% процентов мест от числа яхт, допущенных к соревнованию; либо дисквалификация.

10.4. За нарушение правил 29.1 и 30.1 яхта получает штраф 50%. Этим изменяется параграф 9.2. Приложения 4 ППС.

10.5. За нарушение п.3.6  ГИ, яхта может быть наказана штрафом 20% без рассмотрения.  

10.6. За выброс мусора за борт и на берег в бухте Миноносок виновные яхты будут оштрафованы на 50% по общему результату соревнований. Мусор должен быть вывезен в               г. Владивосток.

11. Награждение

12. Награждение призами и ценными подарками будет производиться в соответствии с Положением. Награждение состоится в яхт-клубе «Семь Футов» 27 июня 2016 года                  в 19:00.

Председатель Гоночного комитета                                                                   Хромченко Е.Б.

В мандатную комиссию «Традиционной 50-мильной гонки»

от капитана яхты «s_________________________»

(номер и название яхты)

s___________________________

(ф.и.о.)

Заявление

В связи с отсутствием действительного мерительного свидетельства на яхту «s________________________» номер s____________________, прошу допустить яхту к регате.

В Срок до 01 августа 2017 обязуюсь подготовить все документы и яхту для получения действительного мерительного свидетельства.

Марки на рангоуте имеются, Номера на парусах и корпусе указаны. Во время гонки паруса будут установлены в пределах марок на рангоуте.

Согласен на применение к яхте максимальных (минимальных) коэффициентов (баллов) в соответствующей зачетной группе.

Двойной стартовый взнос в сумме s________________ прилагаю.

Подпись, дата

Официальные результаты гонки "Паруса России 2017" скачать или просмотреть по ссылке.

Гоночная инструкция гонки "Паруса России 2017"

ПРИМОРСКАЯ КРАЕВАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

ФЕДЕРАЦИЯ ПАРУСНОГО СПОРТА

ЯХТ-КЛУБ «СЕМЬ ФУТОВ»

Парусная регата «Паруса России»

( в составе Всероссийских соревнований в парусных

видах спорта «Паруса России» посвященных национальному

празднику Российской Федерации – «Дню России»)

 12 июня 2017, г. Владивосток

ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

1. Правила.  На  соревнованиях  применяются Международные правила парусных гонок ППГ - 17, Правила парусных соревнований ВФПС, Правила класса «Конрад-25Р»-2005, Международные правила класса «Плату 25» и настоящая Гоночная Инструкция (ГИ).

2. Заявки,  допуск  участников.  

2.1. К  соревнованиям  допускаются все килевые крейсерские яхты  длиной более 7 м.

2.2. Заявки на участие принимаются мандатной комиссией 9-го июня 2017 года с  18:00  до  20:00  в  офисе  яхт-клуба  “Семь  Футов”.   

2.3. При подаче заявки на участие в соревновании яхта должна предъявить мандатной комиссии  следующие документы: судовой билет, акт технической комиссии (свидетельство о годности к плаванию), действительное мерительное свидетельство, квалификационные документы экипажа, зачетные классификационные книжки экипажа (удостоверение МС), страховой полис экипажа на сумму не менее 100 тысяч рублей для каждого члена.

2.4. Яхта, не представившая в мандатную комиссию документы согласно п.2.3  ГИ может быть допущена к соревнованиям по решению мандатной комиссии.

2.5.Стартовый взнос – 300 рублей с каждого члена экипажа  вносится при прохождении Мандатной Комиссии. Минимальный стартовый  взнос с яхты: – до 30 футов длиной (включительно)– 1200 рублей;  свыше 30 футов – 1500 рублей, 40 футов и выше – 2000 рублей. Для яхт, не  имеющих действительного мерительного свидетельства – дополнительный стартовый  взнос – 500 рублей.

3. Оповещение участников.

3.1. Извещения участникам будут вывешиваться на доске официальных объявлений регаты, расположенной в вестибюле офиса яхт-клуба «Семь Футов».

3.1. Сигналы, подаваемые на берегу, будут подняты на флагштоке, расположенном возле слипа яхт-клуба «Семь Футов». Ответный вымпел АР, поднятый на берегу обозначает, что старт гонки отложен, сигнал «Старт открыт» будет дан не ранее чем через 45 минут после спуска флага АР.

4. Изменения ГИ. Изменения ГИ будут вывешены не позднее, 10:00 12 июня 2017 года.

5. Формат соревнований и расписание гонок. Соревнования состоят из 1  гонки, которая  будет проведена 12 июня 2017 г.. Сигнал «Предупреждение» для   первого стартующего класса будет дан в 11:00.

6. Флаги классов и стартовые группы.

6.1.Устанавливаются три стартовые группы: Группа 1 (флаг «К» МСС) – яхты свыше 30 футов;  группа 2  (флаг «Q» МСС) – яхты  до 30 футов включительно,  кроме  класса «Конрад 25Р»;   группа 3 (. флаг «F» МСС) – яхты класса «Конрад 25Р»;  

6.2.Старты даются в последовательности - группа 1, группа 2, группа 3.

7. Дистанция. Устанавливается следующая дистанция:

7.1.Полная дистанция: старт – западный навигационный знак бухты Кирпичного завода (левым бортом) –   навигационный буй м. Песчаный (левым бортом) – северная веха о. Уши (левым бортом) – финиш.

7.2.Сокращенная дистанция: старт –  западный навигационный знак бухты кирпичного завода (левым бортом) – северная веха о. Уши (левым бортом) – финиш.  Оповещение о сокращенной дистанции будет сделано во время регистрации  яхт  у  судейского судна.

7.3.Старт расположен в районе Спортивной гавани.

8. Знаки.

Знаками являются навигационные буи. При отсутствии навигационного буя – знаком будет  судейское судно, которое будет находиться в том  месте, где должен находиться  навигационный  знак.

9. Старт.

9.1. Старты будут даваться в соответствии с правилом 26.

9.2. Каждая яхта, намеревающаяся принять участие в гонке, должна пройти вблизи стартового судейского судна, запросить и получить уведомление о регистрации у судьи на старте. Не зарегистрировавшиеся таким образом яхты будут считаться DNC.

9.3. Стартовой линией является линия между оранжевым флагом  на судейском судне на правом конце и надувным буем на левом конце. Стартовые сигналы будут подаваться с судейского судна расположенного на правом конце стартовой линии.

9.4. Старт открыт 15 минут.

9.5. При индивидуальном отзыве номера отозванных яхт будут передаваться на 72 канале УКВ. Отсутствие сообщения не может служить основанием для протеста или требования исправить результат.

10. Финиш.

Финишной линией является линия между шестом на оконечности мола гавани я/к “Семь футов” и надувным буем оранжевого цвета, расположенным примерно в 50 м к западу от оконечности мола.

11. Протесты и наказания.

11.1. Протесты подаются главному секретарю в письменном виде на специальном бланке, который можно получить у главного секретаря. Протест должен быть подан в течение 1  часа с момента финиша последней яхты в гонке дня.

11.2. При согласии протестующей и опротестованной сторон ГК или ПК могут применить арбитражную процедуру разбора протеста, согласно Приложению T ППГ-17.

12. Контрольное время.

Контрольное время в гонке составляет 125% времени прохождения дистанции яхтой, прошедшей дистанцию правильно, не сошедшей с гонки и финишировавшей первой. Яхты, финишировавшие после указанного времени будут считаться DNF. Этим изменяются правила 35 и А4.

13. Система зачета.

13.1. Все яхты делятся на зачетные группы в соответствии с гоночным баллом по окончании работы мандатной комиссии.

13.2. В классах “Конрад 25Р” и “Плату 25” будет применяться линейная система подсчета очков в соответствии с правилом А.4  

13.3. При подведении результатов в остальных зачетных группах используется система подсчета очков, предусмотренная параграфом 9 Приложения 4 ППС.

13.4. За нарушение правил применяется штраф очками в соответствии с правилом 44.3 ППГ-17 с учетом дополнений правилом 8.2 Приложения 4 ППС.

13.5. За нарушение правил 29.1 и 30.1 яхта наказывается штрафом 50% без рассмотрения. Этим изменяется правило ППГ А4.2. и правило 9.2 Приложения 4 ППС.

14. Награждение.  Награждение и церемония закрытия состоится в яхт-клубе “Семь Футов” 12 июня  2017 в 18:00.

 Председатель Гоночного Комитета                                                                                          Хромченко Е.Б.

   Для всех желающих ознакомится с изменениями в правилах парусных гонок 2017-2020 предлагаем презентацию судьи международной категории Натальи Викторовны Чубенко.    "Racing Rules of Sailing     Правила     парусных гонок    2017-2020". Скачать данную презентацию можно по ссылке Семинар для рулевых 2017.

О взносах в Федерацию парусного спорта Приморского края. 

Уважаемые спортсмены!

Напоминаем вам, что с 9 января мы начинаем прием оплаты членских взносов в федерацию и  яхт-клуб. Согласно утвержденному Положению о членских взносах на 2017 год, сделать это зимой будет дешевле! Оплатите взносы в январе!  

Положение о членских взносах в федерацию на 2017 год

Уважаемые яхтсмены!

На заседании Президиума федерации 13 декабря были внесены изменения в Положение о членских взносах в ПКОО ФПС на 2017 год.

Изменения коснулись размера взноса. В 2017-ом размер членского взноса будет зависеть от времени его уплаты. Если вы оплачиваете взнос с 1 января по 31 мая, то он составит ту же сумму, что и в предыдущие годы  – 2000 рублей.  Если вы вносите оплату с 1 июня по 15 августа, то его размер увеличится до 3000 рублей. А с 16 августа и по 25 декабря взнос составит 4000 рублей. Таким образом, очевидно, что членские взносы лучше внести в первой половине года, перед началом сезона.

Для тех, кто единожды в сезоне участвует в соревновании, предусмотрен гостевой членский взнос в размере 1000 рублей. Он оплачивается один раз и действует только на момент соревнования. Если яхтсмен после этого соревнования заявится на участие в другом соревновании в этом сезоне, тогда он должен будет оплатить ежегодный взнос в том размере, который установлен согласно вышеназванным датам.

Сохранилась скидка размера взноса студентам – 50% от суммы, но с учётом вышеназванных дат.

Пенсионеры освобождены от уплаты членского взноса. Напомним, мужчины имеют вправе рассчитывать на эту льготу при достижении 60 лет, женщины – с 55 лет. Инвалиды могут вступить в федерацию бесплатно. 

Система оплаты взносов будет сохранена, как в 2016 году, наличным или безналичным расчетом. Наличным – в офис яхт-клуба «Семь футов», каб. 42, с 10 до 18 ч в рабочие дни. Безналичный расчет осуществляется через карту Сбербанка 4276 5000 1470 9941, получатель: Анна Алексеевна С.

После перечисления необходимо:

1.Подтвердить платеж смс-сообщением на номер 8 914 968 41 49 с информацией о плательщике (ФИО, сумма, дата платежа)

 2. Если в прошлом году яхтсмен заполнял анкету члена федерации, то в 2017-ом её заполнять не нужно, она есть в базе у секретаря. Если же человек впервые вступает в федерацию, то ему необходимо будет заполнить анкету и отправить ее на электронный адрес fesf.sfyc@gmail.com. Получить анкету можно также в офисе яхт-клуба. ВНИМАНИЕ! Переведенные средства без заполненной анкеты не будут учитываться как индивидуальный членский взнос при прохождении мандатной комиссии.

Взносы должны оплачивать все, кто участвует в соревнованиях федерации согласно утвержденному календарю на 2017 год. Если спортсмен прибыл из-за пределов Приморского края, он должен подтвердить уплату членского взноса в федерацию своего субъекта или взноса во Всероссийскую федерацию парусного спорта.

Это всё. Не задерживайте оплату взносов, чтобы не переплачивать!

     Радиосвязь на маломерном судне. ГМССБ основана на том, что поисково- спасательные организации, так же как и суда в районе бедствия, должны быть в возможно короткий срок извещены об аварии и соответственно принять участие в скоординированной операции с минимальными затратами времени.

     Внедрение на море современных средств связи, основанных на широком использовании спутниковых и усовершенствованных обычных (включая цифровой избирательный вызов – ЦИВ) средств и методов связи, позволяет обеспечивать автоматическую передачу и прием аварийных сигналов на любом расстоянии независимо от метеорологических условий и условий распространения радиоволн.

     Функциональные требования к оборудованию ГМССБ.

• Передача сигнала бедствия в направлении «судно- берег» в любом районе плавания
• Передача сигналов бедствия в направлении «берег-судно» 
• Передача и прием сообщений для координации поиска и спасения
• Передача сигналов для определения местоположения бедствующего судна
• Передача и прием навигационных и метеорологических предупреждений и срочной информации
• Обмен радиосообщениями общего назначения

     Полный текст можно скачать/просмотреть по ссылке Радиосвязь на маломерном судне. Акмайкин Д.А..

   Сегодня 18 марта 2017 года состоялась отчено-выборная конференция ПКОО ФПС. Мероприятие прошло в строгом соответсвии с повесткой дня, были подведены итоги проделанной работы президента ПКОО ФПС Ермакова Михаила Ильича и дана оценка. Все имевшие слово делегаты однозначно оценили на "хорошо"-удовлетворительно труд Ермакова М.И. в качестве президента ПКО ФПС. И как итог всего вышесказанного вновь президентом на следующие четыре года единогласно переизбран Ермаков Михаил Ильич. Поздравивим его и пожелаем ему оставаться столь же энергичным и преданным парусному движению! 

WORLD SAILING СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКИХ ГОНОК 2016-2017 Для морских гонок однокорпусных и многокорпусных яхт. Скачать в формате PDF по ссылке ИСАФ 2017.

Программа развития парусного спорта в Приморском крае на 2017 — 2020 г. г.

Программа развития парусного спорта определяет основную цель и задачи деятельности Приморской краевой общественной организации Федерация парусного спорта по развитию парусного спорта в Приморском крае.

Стратегическая цель ФПС в развитии парусного спорта — популяризация и развитие в Приморье массового парусного движения. А также выявление и обучение сильнейших спортсменов — кандидатов в сборную команду России.

Достижение данной цели подразумевает интенсивную работу в нескольких направлениях.

Основные направления:

• Развитие детско-юношеского спорта
• Развитие Олимпийских классов
• Развитие крейсерского яхтинга
• Развитие тренерской и судейской деятельности
• Повышение уровня профессионального образования яхтсменов
• Развитие буерного спорта
• Взаимодействие с парусными федерациями других регионов России и зарубежных стран
• Расширение парусного флота в Приморской ФПС
• Создание благоприятного имиджа парусного спорта

Остановимся подробнее на каждом из направлений.

Развитие детско-юношеского спорта

Развитие детско-юношеского спорта является важнейшим направлением развития всего парусного спорта в нашем крае. Привлечение детей в парусный спорт поможет в будущем увеличить число любителей паруса, расширить возможности отбора сильнейших спортсменов в сборную команду края и будет являться залогом популяризации парусного спорта в Приморье.

Основными задачами развития детско-юношеского парусного спорта являются:

• Увеличение количества парусных секций в Приморском крае — Восстановление детских парусных секций края;
• Организация и проведение соревнований, в том числе краевого уровня, во всех городах Приморского края, где есть парусные секции;
• Повышение квалификации тренерского состава;
• Проведение разными парусными школами совместных учебно-тренировочных сборов для обмена опытом, как учащихся, так и тренерского состава;
• Восстановление и обновление материальной части в детских секциях;
• Организационная помощь участию детско-юношеской и молодежной сборным командам Приморского края во Всероссийских и международных соревнованиях.

1. Развитие Олимпийских классов

Развитие Олимпийских классов является важным направлением деятельности Приморской ФПС. На данный момент развивается только два Олимпийских класса — «Лазер» и «49er». Спортсменка Мария Кислухина входит в молодежную сборную команду России в классе «Лазер-Радиал», она является серебряной призеркой Первенства Мира в классе «Лазер 4,7» 2016 года. В классе «49er» Константин Носов и Александр Гайдаенко входят сборную России в этом классе и являются бронзовыми призерами Чемпионата России 2016 года. К сожалению, другие олимпийские классы в нашем крае не развиваются.

Для развития Олимпийских классов необходимо:

• Содействие в обеспечении спортсменов необходимой материальной частью;
• Организация спортивных сборов для ведущих яхтсменов в Олимпийских классах яхт;
• Содействие участию Приморских яхтсменов во Всероссийских и международных соревнованиях в Олимпийских классах;
• Освоение и развитие юношеских «подготовительных» классов (420, 29er, Лазер 4,7).

Развитие крейсерского яхтинга

Крейсерские яхты занимают лидирующее место среди любителей парусного спорта. Он привлекает как профессиональных спортсменов, пришедших из олимпийских классов, получивших парусное образование с детства, так и любителей, только открывающих для себя парусных спорт. За последние несколько лет в Приморском крае заметно увеличилось количество крейсерских яхт и яхтсменов-крейсеристов. Нам необходимо поддерживать и всячески развивать эту тенденцию.

Основные задачи Приморской ФПС в развитии крейсерского яхтинга:

• Организационная помощь проведению соревнований всех уровней среди крейсерских яхт в Приморском крае;
• Сопровождение организаторов соревнований во взаимодействии с властями, со спонсорами и другими организациями;
• Организация и проведение Чемпионатов России и Международных соревнований в Приморском крае;
• Создание условий по развитию дальнего спортивного плавания в акваториях нашего края и зарубежья;
• Обеспечение взаимодействия с организаторами международных парусных регат;
• Восстановление и обновление материальной части крейсерских яхт, создание условий для увеличения численности крейсерского флота в крае;
• Обучение и сертификация начинающих яхтсменов-крейсеристов; аттестация и переаттестация яхтенных рулевых и капитанов.

1. Развитие тренерской и судейской деятельности

Основой развития любого вида спорта, в том числе, парусного, является наличие профессионального тренерского и судейского состава.

Основными задачами по развитию тренерской и судейской деятельности являются:

• Участие тренерского и судейского состава в семинарах, проводимых ВФПС;
• Проведение регулярных семинаров для повышения квалификации тренеров и судей Приморской ФПС;
• Разработка и распространение необходимых методологических материалов;
• Улучшение материального обеспечения тренерского и судейского состава;
• Организация тренерской и судейской практики на всероссийском и международном уровне;
• Привлечение новых кадров в состав судейской коллегии Приморской ФПС.

1. Повышение уровня профессионального образования яхтсменов

Профессиональное образование яхтсменов является ключевым направлением деятельности Приморской ФПС. Оно имеет огромное значение, как для достижения высоких спортивных результатов яхтсменов, так и для безопасности плавания.

Для повышения уровня профессионального образования яхтсменов необходимо выполнить следующие задачи:

• Содействие работе квалификационной комиссии Приморской ФПС;
  • Организационная помощь в работе комиссии;
  • Размещение необходимой информации на сайте ФПС;
  • Помощь в разработке и распространении необходимых методических материалов;
• Организация работы квалификационных комиссий во всех яхт-клубах Приморья;
• Организация обмена теоретическим и практическим опытом с представителями федераций других регионов России, а также зарубежных стран;

1. Развитие буерного спота

Год от года результаты наших буеристов улучшаются, и понемногу увеличивается количество занимающихся. В этом году юная Приморская буеристка Полина Артюх стала победительницей Первенства Мира среди девушек. Однако, на данный момент этим видом зимнего яхтинга занимается лишь небольшое количество человек. И одной их своих задач я вижу популяризацию буерного спорта.

Для развития буерного спорта необходимо:

• Содействие в вопросах приобретения, восстановления и постройки матчасти;
• Поддержание деятельности секции буренного спорта;
• Привлечение тренеров по буерному спорту;
• Содействие в организации соревнований по буерному спорту;
• Содействие в участии Приморских спортсменов в соревнованиях по буерному спорту в других регионах России и за рубежом.

1. Взаимодействие с парусными федерациями других регионов России и зарубежных стран

Для обмена опытом, повышения мастерства спортсменов и квалификации судей, а также для популяризации Приморской ФПС в России и за рубежом, необходимо постоянное сотрудничество с парусными федерациями и ассоциациями других регионов нашей страны и зарубежья.

Основными задачами по укреплению связей Приморской ФПС с другими региональными и зарубежными федерациями парусного спорта являются:

• Участие Приморских яхтсменов в соревнованиях, проводимых за пределами Приморского края;
• Приглашение спортсменов и руководителей парусных федераций других регионов России, а также зарубежья для участия в соревнованиях в Приморье;
• Организация совместных регат, фестивалей, учебно-тренировочных сборов и семинаров, как в Приморье, так и в других городах России и за рубежом;
• Обмен судьями и преподавателями;
• Содействие в работе с властями по вопросам приема иностранных яхт.

1. Расширение парусного флота в Приморской ФПС

Наличие хорошей материальной части в достаточном количестве, для занятия парусным спортом является залогом успеха в достижении высоких спортивных результатов и привлечении широких масс в парусный спорт.

Задачи по улучшению материальной части в яхт-клубах:

• Содействие в организации ремонтных работ по восстановлению матчасти;
• Содействие в вопросах приобретения новой матчасти, как коллективными, так и индивидуальными членами ФПС;
• Содействие в вопросах, связанных с постройкой и переоборудованием яхт;
• Организационная помощь работе технических комиссий во всех яхт-клубах — коллективных членах ФПС.

1. Создание благоприятного имиджа парусного спорта

Создание благоприятного имиджа парусного спорта является важнейшим шагом в популяризации парусного спорта и привлечении широких масс в парусный спорт.

В сфере развития позитивного имиджа парусного спорта Приморской ФПС целесообразно:

• Выстраивание системной работы со всеми коллективными членами по освещению парусной жизни ФПС;
• Распространение информации в СМИ;
• Организация и проведение пресс-конференций;
• Вовлечение журналистов в занятие парусным спортом;
• Оказание содействия коллективным членам ФПС по привлечению СМИ на проводимые мероприятия.
• Яхтсмен Года Приморской ФПС - как поощрение ведущих спортсменов, тренеров, фотокорреспондентов, журналистов и т. д.